We also had some special guests in the morning: two members of the first Finnish team to attend the Mongol Rally, team Härmän Hämärät. The guys were kind enough to stop by and have a chat, give some tips and tell about their journey. They also gave us a map of Kazakhstan, sweet! As far as we know, Team Ramble is the second Finnish team to tackle this journey, so we've got some big shoes to fill.
On the car we changed the alternator and water pump to completely new ones. It was nice to see shiny new parts go in after the dirty, 20-year-old parts came out. We also followed all safety regulations when lifting the car higher...
There was a minor leak between the oil sump and engine block. We took the sump out, cleaned it, removed the old gasket and inserted the sump again with a new gasket. We'll still have to see whether it's tight enough now to withstand the cruelties of the journey to Mongolia, but it's most definitely better now.
We got the engine physically almost intact before the day ran out of hours. The timing belt tensioner gave us a minor head ache, so that's going to be looked into by a professional this week. Next time we should be able to start the engine for the first time after the rebuild!
Janne also came up with a fun way of using the headliner: it's now a guest book where everyone who's been at the garage helping or hanging around can throw a couple of lines :) The first signature came from the Härmän Hämärät-chaps.
///////////
Viime sunnuntaina aloitimme moottorin kasaamisen. Pajalla oli paljon auttavia käsiä tekemässä hommia, iso kiitos siitä kaikille!
Saimme myös erikoisvieraita rakennuspäivän aamuna: ensimmäisestä Mongol Rallyyn osallistuneesta suomalaistiimistä, Härmän Hämäristä, tuli kaksi kolmasosaa moikkaamaan meitä tallille. Jätkät kertoivat reissutarinoita, antoivat vinkkejä ja mikä siisteintä, antoivat meille jo kerran Mongoliassa käyneen Kazakstanin kartan! Team Ramble on tiettävästi toinen tähän hommaan ryhtyvä suomalaisjengi, joten isot kengät on täytettävänä...
Autossa vaihdoimme laturin ja vesipumpun kokonaan uusiin. Oli mukava nähdä kiiltävät, uudet osat asennettuna likaisten, 20-vuotiaiden tilalle. Nostimme myös autoa korkeammalle seuraten kaikkia mahdollisia turvallisuusmääräyksiä.
Öljypohjan ja lohkon välissä oli pienimuotoinen vuoto autoa ostaessamme. Otimme öljypohjan irti, siistimme siitä kaiken ylimääräisen, pursotettiin uusi tiivistetahna paikalleen ja asennettiin koko komeus takaisin paikalleen. Toivottavasti se nyt pitää ja kestää Mongoliaan saakka ilman uutta käsittelyä.
Saatiin moottori melkein kasaan ennen kuin päivästä loppuivat tunnit kesken. Jakopää jäi vähän kesken vielä, sillä hihnan kiristin ei oikein suostunut yhteistyöhön. Alan ammattilainen vilkaisee sitä tällä viikolla ja ensi kerralla moottorin pitäisi olla valmis ensimmäistä käynnistystä varten!
Janne keksi myös hauskan tavan hyödyntää katon sisäverhoilua: siitä tulee vieraskirja, johon kaikki pajalla oleskelleet saavat heittää muutaman rivin terveiset :) Ensimmäisenä puumerkin jättäjänä Härmän Hämärät, yksinoikeudella.
0 kommenttia:
Lähetä kommentti